Transport Fluvial

Le Port de Banjul, est géré et opéré par l’Autorité Portuaire de Gambie (GPA). Il est situé sur l’estuaire du Fleuve Gambie, à 26 miles nautiques de l’Océan Atlantique. Il est l’une des voies maritimes les plus fréquentées du monde pour le trafic naval international. Le Port a un ancrage profond et bien protégé. Il est navigable de l’océan, jusqu’à 300 km au coeur du pays. Il est reconnu internationalement au fil des ans comme l’un des ports les plus fiables et fonctionnels d’Afrique de l’Ouest. 

Avec une location stratégique au sein du Triangle de Commerce Atlantique, le Port de Banjul,   constitue une plaque tournante vers le marché de la CEDEAO qui a une population de plus de 300 millions d’habitants.

En outre, les centres d’affaires principaux de l’UE ou des Amériques peuvent être joints à partir de Banjul en une semaine par mer.  Avec des quais de 750 mètres de long, 38 000m² de surfaces de stockage non-protégées, et 3 000m² de surfaces de stockage couvertes, et un tirant d’eau de 8,5m, à marée basse, le Port de Banjul a la capacité de traiter près d’1,5 million de tonnes de fret tous les ans.

Les possibilités offertes par un usage plus important de la containérisation, et l’utilisation optimale d’équipement, ont eu pour résultat, une productivité plus importante et une plus grande profitabilité pendant les dernières années. Le Port est connu dans la sous-région pour ses procédures administratives simplifiées et pour son système plus souple de tarification. 

Le Port de Banjul offre une vaste gamme de services qui comprennent: 

  • 24 heures de services de Pilotage
  • Arrimage à bord des vaisseaux 
  • Entretien d’Aides à la Navigation
  • Entretien de canaux de navigation et Approches aux quais 
  • Manutention du fret de rivage

Les installations portuaires comprennent:

  • 8550m² d’installation d’entrepôts pour les activités de valeur ajoutées
  • Stockage pour l’import-export
  • Un chantier naval avec deux rampes de lancement de 500 et 250 GRT + domestique
  • Entretien des vaisseaux de plus de 500 tonnes brutes

L’Autorité Portuaire a entrepris de réviser son Master Plan afin de préparer le Port à relever les défis de l’industrie navale. Ce Master Plan comprend les phases suivantes;

  • Rénovation des terminaux Nord et Sud
  • Phase 1 de l’extension du Chantier de Base et de la Jetée de 200 mètres
  • Acquisition d’un second remorqueur et d’une autre chaloupe.
  • Dragage du Canal d’Accès pour inciter la venue des paquebots et des navires de croisière
  • Un programme exhaustif d’Informatisation des services portuaires. 

L’Autorité GPA veut établir une Joint venture/Alliance Stratégique concernant le développement de  l’infrastructure du Port, ses subsidiaires, les bacs et le chantier naval. Outre les avantages offerts par l’AGIPE dans des domaines d’investissement, l’Autorité GPA donne d’excellentes perspectives de gains dans ce secteur.

La navigabilité du Fleuve offre un potentiel immense pour l’investissement, car il est sous-exploité à l’heure actuelle. Les perspectives d’investissement comprennent: les bacs/chaloupes, qui relient Banjul aux provinces et facilitent la circulation des biens et des personnes vers les centres urbains, et vaisseaux de croisière pour touristes,etc. pour plus d’informations sur le GPA, veuillez visiter leur site web.